У Барському фаховому коледжі транспорту та будівництва здійснили те, що ще кілька років тому здавалося майже неможливим: оживили двигун трактора «Універсал» з с. Гулі, який понад пів століття стояв без руху.
Перший пробний запуск відбувся після чотирьох років копіткої реставраційної роботи. «Ми здійснили неймовірне – оживили трактор «УНІВЕРСАЛ», який пів століття мовчав. І тепер він знову на ходу! Це вже третій такий трактор в Україні, і ми безмежно пишаємося тим, що саме нам вдалося повернути його до життя», — зазначає директор коледжу Йосип Кібітлевський.
Фото зі сторінки Йосипа Кібітлевського
Унікальна команда майстрів
Як зазначає директор коледжу, до відновлення долучилися викладачі-інженери коледжу Віталій Пампушко та Андрій Гуменний, а також команда СТО «Немирів авто» під керівництвом Сергія Глиняного. Вони виконали титанічний обсяг робіт:
- Реставрування верхньої головки шатуна.
- Реставрування нижньої головки шатуна.
- Розточка гільзи типу Т-40 (Ø 95–120 мм).
- Наплавка отворів корінних опор блоку циліндрів.
- Заміна направляючої втулки клапанів.
- Обробка сідел (с/г двигун, 2 циліндри, 2 клапани/циліндр).
- Заміна втулок клапанів.
- Токарні роботи (виготовлення втулок клапанів).
- Шліфування шатунних шийок колінчастого валу.
- Реставрування постелі розподільчого валу.
- Наплавка поверхні бабітом.
- Відновлення посадочного місця під гільзу з попередньою розточкою.
- Токарно-фрезерні роботи з виготовлення кришки задньої корінної опори.
- Виготовлення поршневих кілець.
- Токарні роботи (виготовлення ремонтної втулки шатуна).
- Токарні роботи (виготовлення гільзи).
- Координатно-розточні роботи.
- Планіровка блоку.
- Планіровка головки.
- Шліфування розподільчого валу.
Фото зі сторінки Йосипа Кібітлевського
Уперше про відновлення унікального трактора «Універсал» директор Барського фахового коледжу транспорту та будівництва Йосип Кібітлевський звітував ще у 2022 році. Тоді планувалося, що запуск відбудеться швидше, однак війна внесла свої корективи, а також виявилося, що технічний стан трактора був критичним.
За словами Йосипа Кібітлевського, на той час було проведено чималий обсяг робіт:
- радіатор, який не підлягав ремонту, виготовила голландська компанія NISENS спеціально на прохання коледжу,
- рама, КПП, передній міст та трансмісія проходили очистку від старої фарби на піскоструминній машині у с. Стасюках,
- двигун, фактично його макет у жахливому стані й некомплектний (близько третини деталей бракувало), відправили на капремонт та відновлення до приватного підприємця Сергія Глиняного з Немирова,
- передні та задні колеса взялися ремонтувати майстри компанії «ТАД» із м. Волочиськ Хмельницької області, а пошкоджені іржею деталі виготовляли заново,
- студенти коледжу власними силами відновили карбюратор та чотириконтактне магнето, підготувавши їх до фарбування.
Від «полуторки» до трактора
Це не перший досвід коледжу у сфері реставрації ретро-техніки. Раніше тут відновили «Запорожець» і легендарну «полуторку». Тепер — черга «Універсала».
Деякі зразки, які не підлягають відновленню, встановлюють як музейні експонати. Так, біля гуртожитку коледжу минулого року з’явився ще один «Універсал», що вже став популярною фотозоною для студентів та гостей.
Колекція майбутнього музею
Керівництво коледжу мріє, що з часом ці раритетні машини стануть основою майбутнього музею старовинної техніки у Барі. Це буде не лише навчальна база для студентів, а й справжня атракція для туристів і поціновувачів історії.
