Барський підприємець Василь Хоменко придбав електромобіль і не пошкодував: тест-драйв Nissan Leaf

Поділитись у Facebook Відправити в Twitter
Медіакіт сайту/ціни на рекламу

Nissan Leaf – електромобіль, який поступово стає все популярнішим в Україні. Зокрема, в Барі є три таких автівки. Вони відрізняються від інших – безшумністю та відсутністю вихлопної труби. А також – комфортом. Автомобілісти, які один раз сіли за кермо електрокара, починають задумуватися про власний електромобіль. Так сталося і з барським підприємцем Василем Хоменком.

Він придбав електромобіль Nissan Leaf менш ніж пів року тому, і жодного разу не пошкодував.

Вперше за кермом електрокара

- Вперше сів за кермо електромобіля з цікавості. Але мені дуже сподобалося. Щоправда, то був не Nisan, а Tesla. В електрокарі зовсім інший стиль їзди. Та й економія чимала. Заправитися і обслужити  машину значно дешевше. Розхід на 100 кілометрів на нічному тарифі, становить приблизно 15-16 гривень. Ні один автомобіль, навіть на газу – не поїде за такі гроші.

Підприємець придбав собі Nissan Leaf, але мріє про електромобіль Tesla

- У мене Nissan Leaf Tekna, 2016 року випуску. Це – європейська  модель на 30 кіловат. Це значно краща модель, ніж американські. Тут шкіряний салон, купа наворотів. На автівці є камери, які допомагають з парковкою.

 

Крім розетки для звичайної зарядки, є швидкісна. За допомогою неї автомобіль можна зарядити на спеціальних супершвидкісних заправках на 80% за 20-30хвилин. Інші 20% заряджаються на таких станціях дуже помалу, щоб збільшити термін експлуатації акумулятора. Цей же роз’єм використовується і для зарядки на швидкісних електрозаправках. Тут заряджається машина від 1 до 4 годин. Вдома Василь собі зробив таку заправку.

Від звичайної розетки авто заряджається близько 8 годин

В середньому, автомобіль проїжджає 180-200 кілометрів на одній зарядці. Але це – в нормальну погоду, коли не дуже холодно і не жарко. На поїздку до Вінниці підприємцю вистачає, але, як він розповідає, якщо доводиться їздити по місту, вмикати кондиціонер, - краще підзарядитися перед поверненням додому.

Чим холодніше, тим менший ресурс пробігу автівки. Тут від електроенергії працює все: обігрів, мультимедіа, навігатор, камери, склоочисники, влітку – кондиціонер.

Чим холодніше, тим менший ресурс пробігу автівки

- Я ніколи по місту не економлю електроенергію, взимку вмикаю повний обігрів. Так, приблизно, енергії вистачає на 100 кілометрів, не більше. Засікав при  мінус 12. Коли ж доводиться їхати далі – тоді економлю.

Щоб зарядити свій електромобіль на заправці, не обійтися без інтернету. Перед тим , як зарядитися, необхідно зареєструватися в мобільному додатку фірми, яка є постачальником послуг.

- Тут вносяться номер телефону, місце проживання, VIN код вашого автомобіля. Я під’їжджаю, до станції, вставляю зарядний конектор в розетку, мене впізнає зарядна станція, я підтверджую процес. Є такі торгові центри, де на телефон приходять повідомлення, що автомобіль заряджений. Але, в основному, потрібно самому контролювати. Є великі магазини та кав’ярні з безкоштовними зарядками. Поки ви робите покупки чи п’єте каву – автівка заряджається.

У Василя Хоменка було багато автомобілів, але електромобіль підкорив його серце

- В мене були багато автомобілів: мерседес і т.д. Але, зупинився на електромобілі не стільки через економію. На ньому дуже приємно їздити. Правда, я б зупинився на Теслі, це моя мрія. Там пробіг 500 кілометрів і комфорт зовсім інший. Але треба ще працювати.

Для підприємця Nissan Leaf – другий автомобіль в сім’ї. Він не любить втрачати даремно час, тому Nissan Leaf він використовує для короткотривалих поїздок.

- Інший свій автомобіль використовую для далеких поїздок. Весь інший час, їжджу на електрокарі. Але, сподіваюся, скоро в країні буде значно більша мережа супершвидкісних заправок. Та й прогрес не стоїть. У 2018 році вийшли ліфи з 40 кіловатними батареями, а в 2019 році презентували  Nissan Leaf з 60 КВ батареєю, а це – 400 кілометрів пробігу.

Це така ж машина, як і всі інші

Але і зараз можна електромобілем вирушати у подорож. У мобільному додатку видно усі заправки. Тут головне – правильно розрахувати заряд.

- Це така ж машина, як і всі інші. На західній Україні багато заправок. В сторону Сум мало навіть звичайних заправок. В будь-якому автомобілі потрібно розраховувати, щоб доїхати до наступної заправки. З електромобілем  треба ще більш ретельно планувати подорож. Але в кожній машині є шнур з допомогою якого можна трохи підзарядитися від простої розетки.

Зазвичай, Василь Хоменко автомобіль заряджає вдома або у Вінниці.

 

Nissan Leaf розганяється до 140-150 кілометрів за годину. Але різке збільшення та зниження швидкості не бажане. Це призводить до швидкої втрати енергії

- Я, для експерименту, розганявся до 140 кілометрів за годину. Але, намагаюся триматися максимуму  – 90-100 кілометрів. Якщо їхати в спокійному – еко-режимі (рівномірно набирати і зменшувати оберти), на панелі ростуть «ялинки». Кажуть,що в хорошого водія за поїздку має «вирости» чотири ялинки. Я поки спромігся досягти три з половино.

Режими їзди

В машині є два режими їзди – D (Драйв) і B (Brake, рекуперації). Режим В більше використовується в міському режимі.

- Коли відпускаєш педаль газу, машина злегка пригальмовує, і починає автоматично заряджатися. Коли закінчиться електроенергія, її можна буксирувати, в цей час вона буде заряджатися, але це не бажано.

Виробники дають 8 років гарантії на акумулятор. Він знаходиться під машиною. Але калюж Nissan Leaf  не боїться, та й пошкодити батарею чимось – важко. Це треба наїхати на щось високе і зачепитися. Електромобіль досить високий.

Щоб збільшити термін роботи акумулятора, необхідно частіше їздити і не розряджати його до кінця.

- Я один раз розряджав майже повністю акумулятор. Не розрахував ресурс. Але ще не до режиму черепахи. Кажуть, коли на панелі з’являється бридка черепаха, тоді автівка дуже помаленько ще може кілька кілометрів проїхати до заправки.

Обслуговування електромобіля набагато рідше. Тут не потрібно міняти мастила, хоча рідини теж є: охолоджуюча, гальмівна. Але, сервісний центр завжди готовий відповісти на будь-які питання електромобілістів-початківців.

Особливості Nissan Leaf

Як і до будь-якого автомобіля, до Nissan Leaf потрібно звикати. Автівка дуже тихо їде, але швидко набирає оберти.

- Спершу довелося звикати, бо швидкість не відчувалась.

Журналісти БарNews.City з Василем Хоменком проїхалися на електрокарі теж. Дійсно, швидкості не відчуваєш. Та й цим автомобілем дуже легко тихо підкрастися до людини. Щоб сповістити людей про те, що автомобіль здає назад, спрацьовує сигнал оповіщення. Комфортний салон Nissan Leaf, який напакований купою різних наворотів, дисплеєм, кнопками та камерами, вражає своєю сучасністю. Від поїздки отримали задоволення, а Nissan Leaf сміливо рекомендуємо для придбання.

 

Коментарі: